跟着氢燃料电池在汽车范畴慢慢实现从到1的逾越，一样之内燃机产物为首要驱动力的工程机械行业，也必将将迎来一场动力变化。

从概念来看，凡土石方施工工程、路面扶植与养护、活动式起重装卸功课和各类建筑工程所需的综合性机械化施工工程所必须的机械设备，称为工程机械，具体包罗叉车、装载机、发掘机、起重机、混凝土搅拌输送车、压路机、推土机、混凝土泵车、平地机、摊铺机等。

工程机械油耗年夜，排放密度年夜，对情况的污染很是严重。在国度能源转型进级与环保的双轮驱动下，加速工程机械的节能减排已成为该行业的方针使命。最近几年来，基在氢燃料电池具有全程零排放零污染优势，部门企业最先测验考试将氢燃料电池利用在工程机械，此中有专用装备制造巨企，如三一重工、徐工团体、中联重科等，还工程机械 新权势 ，如博雷顿等。

今朝工程机械保有量已跨越800万辆，每一年还在以40万辆的速度增添。庞大增量市场下，氢能工程机械有多年夜的替换空间？上述结构企业和燃料电池企业又能从中取得多年夜的市场盈利？

谁在氢能工程机械范畴排兵排阵？

工程机械是出了名的油山君。《中国移动源情况治理年报》数据显示，工程机械污染排放问题已到了不容轻忽的境界。

非道路移动源污染排放比例环境

来历：《中国移动源情况治理年报》

在国度上下鞭策能源转型、遏制碳排放的布景下，工程机械实现低能耗，洁净的尾气排放是年夜势所趋。氢燃料电池具有零排放零污染的优势，同时能顺应高强度持续功课，被认为是最有前景的替换动力解决方案之一。

今朝在氢燃料电池工程机械范畴睁开结构的国表里企业以下：

国际市场，2020年3月，现代摩比斯、现代汽车和现代工程机械公布联手开辟全球首台氢动力工程机械装备，批量出产和分销的方针日期定为2023年；7月，英国工程机械制造商JCB研发的全球第一台氢动力液压发掘机正式表态；12月，位在意年夜利的南提洛尔制造商PRINOTH率先推出了新概念雪地美容机 LEITWOLF h2MOTION，这是世界上第一款氢动力雪地美容机。

国内市场，2020年11月，徐工在上海宝马展上发布首款氢燃料电池渣土车，该车搭载的是国鸿氢能供给的鸿途G110燃料电池策动机；12月，中联重科发布全球首台氢燃料环卫抑尘车，该车搭载的是额定功率为63kW的燃料电池系统，由湖北海亿供给；同月，三一重工氢燃料电池工程车暨全球首台氢燃料电池搅拌车下线，该车搭载重塑科技PRISMA镜星110kW燃料电池系统。

另外，杭叉团体、博雷顿科技也均在氢燃料电池工程机械范畴睁开结构。此中，杭叉团体在2020年9月投资2000万元在天津保税区成立全资子公司 杭叉团体（天津）新能源叉车有限公司，重点打造以氢燃料电池叉车为主的新能源工业车辆；11月，杭叉团体推出了X系列氢燃料电池叉车和多款AGV高科技立异产物。

博雷顿科技在2020年12月推出了一款氢燃料电池装载车（以下图），该车搭载年夜洋机电51kW的氢燃料电池系统，和132kWh高倍率锂电池，双机电驱动，机电功率各200kW。博雷顿科技打算在2021年量产该款车型。

不管从国度政策仍是能源可延续成长角度来看，氢燃料电池必定会有一个更长足的成长，就像曾的锂电池。 杭叉团体负责氢燃料电动叉车相干营业人士向高工氢电暗示。

博雷顿科技董事长陈方明告知高工氢电，在2030年中国ayx����Ϸ.txt碳达峰和2060年实现碳中和许诺的布景下，工程机械范畴解脱化石能源实现能源转型是年夜势所趋。

氢燃料电池工程机械的机遇与挑战

政策风向转变和氢燃料电池自己具有必然优势，是企业陆续在氢燃料电池工程机械范畴睁开结构的最年夜动因。

另外，作为 出产资料 ，工程机械选择哪一种动力源还与它在全部生命周期的运营本钱紧密亲密相干，这包罗采购本钱、能源本钱、维修本钱、人力本钱、利用寿命等。氢燃料电池在运营本钱上也闪现出了必然优势。

以装载机为例，按照能源差别，今朝市场上装载机有燃油装载机、纯电装载机和氢燃料电池装载机。此中纯电装载机和氢燃料电池装载机相对燃油装载机在综合利用本钱上优势较着：

纯电动方面，基在电和柴油的能耗差别（电与柴油的能耗单价按0.65元/kWh与5.50元/L计较），纯电动装载机的利用本钱明显要远低燃油装载机；氢燃料电池方面，加氢只需2-3分钟便可连结恒定功率输出，便可以肯定高强度持续功课，与燃油车表示相当，假如将氢燃料电池折旧、可收受接管等身分叠加进去，氢燃料电池装载车的综合利用本钱乃至低在纯电动装载车。

氢燃料电池有望成为工程机械范畴动力转型的标的目的之一。

截至今朝，工程机械保有量已跨越800万辆，每一年还在以40万辆的速度增添。工程机械产物种类繁多，且每种装备搭载的氢燃料电池系统和电池容量分歧。依照平均单机搭载氢燃料电池系统50kW和带电量100度测算，每一年新增的工程机械产物将带来重大的氢燃料电池系统需求。

固然氢燃料电池工程机械的潜伏市场是庞大的，可是企业真要吃到这块 蛋糕 仍然有良多障碍。

起首，手艺成熟度关系到氢燃料电池产物的利用本钱。今朝国内氢燃料电池策动机利用寿命最好在2万小时摆布，假定天天工作时长为10小时，全生命周期为5年半，而现实环境是，抱负状况的工程机械是24小时不断运营的。这意味着要完全知足工程机械市场需求，氢燃料电池系统寿命还要再晋升。

其次，工程机械需要较年夜功率，而国内年夜功率系统的不变性与靠得住性，尚需必然时候的验证。

其三，氢燃料电池工程机械购买本钱、用氢气本钱依然很高。与柴油策动机维保十分便当比拟，今朝氢燃料电池工程机械装备维保时效性也很难做到。

其四，较好的加氢站扶植收集是氢燃料电池工程机械推行的先决前提。今朝国内还没有成立起相对完美的加氢站做根本配套。

客不雅来看，氢燃料电池工程机械装备的优势已最先被留意到，氢燃料电池工程机械市场的初苗也已 冒头 。跟着政策慢慢推动，环保审核愈发严酷，氢燃料电池在工程机械范畴的利用有望快速扩年夜。(本文来自高工氢燃料电池)

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