12月4日，由《中国汽车报》社有限公司和中国汽车工程研究院股分有限公司（以下简称 中国汽研 ）结合举行的2021中国商用车年度车型年度盛典在北京进行。
中国能源汽车传布团体董事长刘建林、中国汽车报社社长辛宁、中国汽研检测事业部副总司理王锐、中国汽车报社总编纂桂俊松、中国汽车报社副总司理谢志杰、中国汽车报社副总编纂胡轶坤等带领佳宾出席了本次勾当。解放青汽、北汽福田、陕汽、广汽日野、南京依维柯、吉祥商用车等10余家主流商用车企业齐聚北京，配合介入这一商用车行业的年度嘉会。
中国能源汽车传布团体董事长刘建林
中国汽车报社社长辛宁
中国汽研检测事业部副总司理王锐
中国汽车报社总编纂桂俊松
中国汽车报社副总司理谢志杰
中国汽车报社副总编纂胡轶坤
中国汽车报社社长助理刘坚
用时半年 年度车型获奖名单出炉
本次评选从报名开启到测试车辆集结重庆进行主、客不雅测评，再到测评数据清算和终评审核，用时近半年。今天，2021年中国商用车年度车型评选的获奖成果终究出炉。
本次勾当上，揭晓了卡车种别的年度牵引车（6 4自立品牌组、6 4合伙品牌组）、年度载货车（N1组、N2组、N3组）、年度自卸车、年度皮卡、年度冷藏车、年度城市物流车、年度移动商铺车等奖项；客车种别的年度旅游集体车、年度商务欢迎车、年度城市客车等奖项。另外，由年夜量商用车用户介入评选的中国商用车品鉴师保举车型也一并颁布。至此，用时半年的准备、测试、评审环节落下帷幕，所有奖项逐一揭晓。
十四载名誉传承 年度车型评选再续新篇
本年上半年，突发的疫情无疑给我国商用车市场带来了庞大的考验。而疫人情前，我国商用车行业仍然冲破了重重阻碍，不但为抗击疫情做出了主要进献，展现了企业、行业的责任与担任，更是走在复工复产的前列，以壮大的出产力知足了延续增加的商用车市场需求，实现了强势增加，全年销量创汗青新高在望。
刘建林暗示： 中国商用车年度车型评选已成为我国最具权势巨子性的商用车评选，是行业成长和市场表示的晴雨表，特殊是在我国汽车市场将进入高质量成长新阶段的年夜布景下，更需要商用车年度车型评选如许的勾当来洞察市场趋向。
清华年夜学车辆与运载学院传授 宋健
ayx����Ϸ.txt北京航空航天年夜学交通科学与工程学院传授 徐朝阳
中华全国工商结合会 汽车经销商商会秘书长 朱孔源
资深物流人 高维志
此次商用车年度车型评选，除考量车辆的动力性、经济性、环保性、舒适性等，将眼光愈来愈多的投射到车辆的平安性与智能化方面，全方位多角度测评车辆的客不雅机能。评选约请汽车行业知名专家学者担负评委，另外还约请了15名颠末专业培训的商用车品鉴师，对参评车辆的整体设计、操控性、舒适性等方面进行综合主不雅评价，从用户视角周全批评车辆，以实现加倍客不雅、周全的专业测评。
知足用户需求已成为商用车成长的主要导向。取得 年度商务车欢迎车 奖项的海格睿星恰是这一导向下的产品。姑苏金龙相干负责人暗示： 商用车的定位和开辟仍是要切近市场，斟酌到用户的需求。用户需求愈来愈细分化，我们也要随之转变，此次海格方面介入评选的车型，就是在客运小型化趋向下推出的全新产物。
自2007年首届 中国商用车年度车型评选 勾当举行以来，用时十四年，中国商用车年度车型评选始终对峙 客不雅、科学、公允、公道 的原则，不但见证了商用车市场的逾越式成长，同时还紧贴用户的需求，紧跟行业成长趋向，颠末多年延续的优化和进级，评选勾当已然成为国内商用车市场成长的 指南针 ，同样成为行业内企业成长的 风向标 。经由过程评选一年一度优异商用车车型，勾当但愿为行业、企业、用户供给一份成心义的参考，进而鞭策我国商用车的手艺、产物品质的前进，助力中国商用车迈向世界进步前辈程度。
前瞻商用车成长趋向 助力行业成长任务在肩
瞻望2021年，跟着 十四五 进入开局之年，以国内年夜轮回为主体、国内国际双轮回彼此增进的新成长款式逐步构成，在排放尺度进级、国三车辆裁减、治超治限等利好身分的驱动下，我国商用车市场也迎来了新的成长机缘。
王锐指出： 当前，以电动化、智能化、网联化、轻量化为代表的新一轮手艺革命正在加快商用车行业的变化与成长，将来，在新手艺、新趋向的带动下，我国商用车市场仍然储藏着庞大潜力。而中国汽研作为汽车行业自力的第三方办事机构，在曩昔的14年中，我们一向按照商用车手艺和市场的成长趋向，不竭调剂和完美测评系统，进而晋升我国商用车的手艺程度，有用助力商用车行业的久远成长，早日实现中国的汽车强国梦。
本年评选勾当自启动以来，也获得了国内二十余家商用车和零部件企业的积极响应。作为本次勾当的援助方代表，康明斯中国策动机事业部产物计谋与治理总监乔越暗示： 作为中国商用车财产链条上的合作火伴，康明斯有幸见证和介入了中国商用车的不竭进级。此次获奖的各主流商用车企业麾下浩繁极具竞争力的车型，更是揭示了今朝商用车范畴前瞻性的立异手艺和最新成长趋向。将来康明斯也将以不竭立异的动力手艺和全方位的撑持，知足中国商用车用户不竭迭代进级的需求。
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