美国拜登总统在 3 月 11 日签订了一份 1.9 万亿美元的新冠病毒救助打算，期望从本色上振兴美国经济，将更多的钱放进人平易近的口袋中。跟着疫情年夜风行前景不竭好转，他们将有新的路子来破费这笔钱。

早在疫情残虐之前，道路建筑行业一向在艰巨保持金融不变状况，而拜登总统的美国救济打算 (ARP) 正好赐与了帮忙，哪怕只有一点点。除迎面解决公共卫生和经济危机，总统的打算中还供给 100 亿美元，作为各类根本举措措施相干项目标应急资金。

按照美国公路和运输建筑商协会 (ARTBA) 所述，业内涵新冠病毒救助方面赐与的要害办法包罗：

针对各州和各处所当局，拨款 3500 亿美元，用在本地经济救济和填补税收中因疫情致使的降落部门；

针对公共交通机构运营，拨款 305 亿美元，用在填补客流量降落和其他新冠病毒相干身分致使的收入损掉；

针对各州，拨款 100 亿美元，用在帮忙实现工作、教育和健康监测的根基工程项目；和

针对机场，拨款 80 亿美元，帮忙承当客岁的运营本钱和因机场收入削减引发的其他本钱。

这些资金为各州和各地域供给了利用这一救济的普遍权利。ARTBA 谈道，这减轻了交通预算的压力，答应一些资金流向根本举措措施相干的勾当。办法还注解了很多人但愿这将是最后一次救济法案，预示经济苏醒重点转向根本举措措施投资。

下一个是根本举措措施方面的法案吗？

拜登总统的高级参谋兼白宫公共介入办公室主任 Cedric Richmond 暗示，既然 ARP 已经由过程，那末接下来将 奋力推动 根本举措措施ayx����Ϸ.txt经济刺激法案。

拜登总统清晰根本举措措施在全部国度中起到的感化。他知道，当我们投资扶植公路、桥梁、口岸时，我们正从此中取得回报， 来自路易斯安那州的前任五届国会议员 Richmond 注释道。 我们的方针是在 3 月中旬完成ARP，随后我们将启动根本举措措施。

今朝联邦地面运输授权法 《修复美国地面运输法案》 (FAST) 的耽误刻日将在 2021 年 9 月 30 日届满掉效。在新的一年中，国会将需要递交一份持久、稳健的地面交通再授权法案和一份关在高速公路信任基金(HTF) 的永远性解决方案。虽然我们国内涵某些话题上存在较着不合，但交通根本举措措施依然是国会继续追求两党配合点的为数不多的范畴之一。

一段时候以来，与重型装备行业相干的各行业协会一向在鞭策根本举措措施方面的法案。除增进经济和为美国根本举措措施带来急需的更新以外，由此发生的建筑勾当增添也会促使装备需求增添。这将有助在租赁公司、装备制造商和这些勾当的其他相干方进一步惠和经济。

对总统推动根本举措措施救济打算以进一步刺激经济，今朝华盛顿方面持有很高的乐不雅情感，但这与立法者的重要使命相冲突，是以会遭到阻碍。平易近主党人正在推动的内容包罗绿色倡议和增添税收以付出立法费用。同时，共和党人对纳入天气相干条目持谨严立场，而且对进一步增添钱粮暗示不满。

从第一天起，拜登总统已明白申明他的重要使命之一是投资交通根本举措措施，而且他留意到，振兴我们经济的要害路子在在缔造报答优厚的工作机遇和应对天气转变， Carper 在美国国度公路与运输官员协会 (AASHTO) 的年度华盛顿简报会上说道。 美国人平易近正期望我们去实现这些许诺。他们不想听我们谈论需要做些甚么。他们想让我们协力完成这件事。 (本文来自CONEXPOCONAGG2020 )

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