近日，工信部网站发布了关在政协十三届全国委员会第三次会议第1535号提案回答的函，此中提到：下一步，工信部将结合相干部分发布实行《鞭策公共范畴车辆电动化步履打算》，加速推动工程机械和重卡电动化。
曾毓群委员：
您提出的《关在全力推动工程机械和重卡等公共办事范畴车辆电动化打赢蓝天捍卫战构成全球财产高地的提案》收悉，经商财务部、交通运输部、生态情况部，现回答以下：
1、关在展开示范工程加快推行利用的建议
我部同意您提出的推动工程机械和重卡等公共办事范畴车辆电动化的建议。商用车比拟乘用车而言，利用强度遍及较高、燃料耗损和污染物排放量年夜。工程机械、重卡因为产物设计利用的非凡性，节能减排情势更加严重。为加年夜新能源汽车推行利用力度，我部组织编制了《鞭策公共范畴车辆电动化步履打算》，对重卡试点利用进ayx����Ϸ.txt行了重点摆设放置。一是增进新能源重卡推行利用，鞭策新能源重卡在短途运输、城建物流和矿场等非凡场景利用，鼓动勉励有前提的地域或城市对新能源重卡研发或运营予以撑持。二是展开重点区域周全电动化城市试点，选择部门试点城市，拟经由过程中心基建投资津贴等体例，撑持包罗重卡在内的特点范畴新能源汽车利用。三是加速成长纯电开工程机械，实现 十四五 时代电动叉车占比到达55%以上的方针，积极鞭策锂电动力电池利用，进一步下降本钱、晋升寿命。下一步，我部将结合相干部分发布实行《鞭策公共范畴车辆电动化步履打算》，加速推动工程机械和重卡电动化。
交通运输部以口岸、城市公交等范畴为重点，延续加年夜新能源推行利用工作力度。一是撑持口岸利用新能源或洁净能源汽车或机械。依照《打赢蓝天捍卫战三年步履打算》要求，延续鞭策重点区域（京津冀和周边地域、长三角地域）口岸企业新增或改换功课车辆和机械，优先利用新能源或洁净能源产物。二是成立完美新能源汽车相干政策系统。2015年3月，印发《关在加速推动新能源汽车在交通运输行业推行利用的实行定见》，提出整体方针和首要工作使命。2019年6月，结合十二部分印发《绿色出行步履打算（2019-2022年）》，要求推动绿色车辆范围化利用，加速充电根本举措措施扶植，晋升绿色出行设备程度。下一步，交通运输部将继续撑持企业增强手艺和经济性论证，展开电念头械和重卡示范试点利用，总结经验当令推行。
生态情况部在2018年8月印发《非道路移念头械污染防治手艺政策》，鼓动勉励夹杂动力、纯电动、燃料电池等新能源手艺在非道路移念头械上的利用，优先成长中小非道路移念头械动力装配的新能源化，慢慢到达超低排放、零排放。2018年12月，生态情况部结合11部分印发的《柴油货车污染治理攻坚战步履打算》中明白提出，对提早裁减并采办新能源货车的，享受中心财务现行购买补助政策。鼓动勉励处所研究成立与柴油货车裁减更新相挂钩的新能源车辆运营补助机制，制订实行便当通行政策。加速新能源非道路移念头械的推行利用，在重点区域城市划定的制止利用高排放非道路移念头械区域内，鼓动勉励优先利用新能源或洁净能源非道路移念头械。各地依法规定并发布制止利用高排放非道路移念头械的区域，重点区域城市2019年末前完成，其他地域城市2020年6月底前完成。下一步，生态情况部将加速重型卡车、工程机械的电动化利用和推行，强化综合监视治理，增进财产健康成长。
依照党中心、国务院决议计划摆设，2009年以来，中心财务慢慢成立起包括购买补助、新能源公交车运营补助、充电根本举措措施嘉奖在内的撑持政策系统，并经由过程税收优惠、当局采购等政策增进新能源汽车成长。下一步，财务部将共同相干部分，鞭策做好包罗重卡在内的车辆电动化相干工作。
2、关在成立相干尺度律例指导手艺成长的建议
生态情况部加速尺度进级，推动老旧柴油车的裁减。《柴油货车污染治理攻坚战步履打算》提出各地制订老旧柴油货车和燃气车裁减更新方针和实行打算，采纳经济抵偿、限制利用、增强监视法律等办法，增进加速裁减国三和以下排放尺度的柴油货车、采取淡薄燃烧手艺或 油改气 的老旧燃气车辆。推动京津冀和周边地域、汾渭平原加速裁减国三和以下排放尺度营运柴油货车100万辆以上。我部组织制订了国度尺度《纯电动货车 手艺前提》（GB/T 34585-2017）并在2018年7月最先实行，规范纯电动货车的成长。下一步，生态情况部、我部将完美尺度系统，加速重点尺度制修订，为财产成长供给支持。
3、关在巩固我国焦点零部件的领先地位的建议
我部高度正视新能源汽车立异成长，前后核准扶植动力电池立异中间和智能网联汽车立异中间，依托高质量成长专项撑持企业手艺研发、行业公共办事平台扶植。编制《新能源汽车财产成长计划（2021 2035年）》，提出要深化 三纵三横 研发结构、加速扶植共性手艺立异平台、晋升行业公共办事能力，实行新能源汽车焦点手艺攻关工程。下一步，我部将操纵财产根本再造工程等渠道，撑持新能源汽车和智能网联汽车要害零部件等研发立异。
4、关在制订政策鼓动勉励贸易模式立异的建议
自2009年展开 十城千辆 示范推行试点以来，颠末多年延续尽力，我国新能源汽车财产成长获得了环球注视的成绩，成为引领世界汽车财产转型成长的主要气力。与此同时，我们也熟悉到，我国成长新能源汽车虽获得必然的先发优势，但还存在焦点手艺不强、整车本钱偏高、充电不敷便当等凸起问题，很多消费者仍存有 里程焦炙 。
充电与换电都是电动汽车的能源弥补体例，各有其合用范畴和细分市场。因为新能源汽车财产整体上还处在早期阶段，手艺线路、贸易模式都在成长转变当中，我部鼓动勉励相干企业开辟立异，开辟进步前辈动力电池、新型充电和换电手艺，进行贸易模式立异。同时，我部积极鞭策新能源汽车换电相干尺度制订工作。2017年，发布实行《电动汽车动力蓄电池产物规格尺寸》国度尺度，为动力电池改换供给便当性。今朝，正在加速制订《电动汽车换电平安要求》国度尺度，撑持电动乘用车整体式快速改换电池箱等集体尺度的制订工作，为换电式电动汽车供给开辟设计指点和平安测试根据。我部附和您制订政策鼓动勉励贸易模式立异的建议。下一步，我部将会同相干部分，继续完美相干手艺尺度，加速《电动汽车换电平安要求》国度尺度的审查报批，鼓动勉励企业按照合用场景研发换电模式车型，撑持北京、海南等处所展开换电模式试点推行，鞭策新能源汽车财产高质量成长。
感激您对汽车工业的存眷，接待再提贵重定见。(本文来改过能源汽车国度年夜数据同盟)
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